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全球新能源汽车正经历"功率跃迁",据IDTechEX数据显示,800V高压平台车型的SiC渗透率已达71%,主驱系统正向1200V/450A+高功率架构演进。华润微电子PDBG基于自主SiC IDM平台,创新推出双拓扑结构主驱模块,其DCM/HPD系列产品实测结温控制、均流特性等核心指标已超越国际竞品。
【硬核技术拆解】
1. 芯片级创新:采用Vth分档技术实现6-8管精准并联,导通损耗降低至竞品A的83%
2. 封装黑科技:
● 双面银烧结+AMB氮化硅基板:寄生电感<5nH(较传统DBC降低40%)
● 3D Pin-Fin水道设计:热阻系数优化18%,实测芯片温差1.78℃(行业平均>3℃)
3. 系统级验证:
● 台架测试400Arms工况下,模块效率>98.7%
● 160小时耐久测试参数漂移<2%,满足ASIL-D功能安全要求
【800V生态布局】
针对800V平台特殊需求,模块集成:
● 智能NTC传感器:温度采样精度±1℃
● 低电感端子设计:支持20kHz以上开关频率
● 耐离子迁移封装:通过85℃/85%RH-1000h可靠性认证
【国产替代突破】
华润微电子已建成月产5万片的车规级SiC产线,其DCM模块相较进口产品:
● 开关损耗降低22%
● 功率密度提升至45kW/L(行业基准40kW/L)
● 系统成本下降15%(得益于AMB基板国产化)
发布日期: 2024-11-27
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