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中国上海，2024年10月18日 — 在全球汽车电子快速发展的今天，IAR与苏州旗芯微半导体有限公司（以下简称“旗芯微”）联合宣布了一项激动人心的合作——IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本现已全面支持旗芯微车规级MCU，为汽车行业提供更高效、更安全、更智能的开发解决方案。作为国内车规级MCU领域的领先者
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10 月 22 日消息，美国商务部当地时间昨日宣布同半导体级多晶硅制造商 Hemlock Semiconductor（下文简称HSC）签署了一份不具约束力的初步条款备忘录，拟根据《CHIPS》法案向 HSC 提供至多 3.25 亿美元（IT之家备注：当前约 23.15 亿元人民币）的直接资金。半导体级多晶硅是硅晶圆制造的前体材料：多晶硅经拉制转变为单
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10月16日消息，近日，优必选正式发布了全新一代工业人形机器人Walker S1，并已成功进入比亚迪汽车工厂进行实训。这款人形机器人在尺寸上与真人相当，身高为172cm，体重为76kg，具备负载15kg行走的能力。Walker S1的头部配备了双耳鱼眼相机，拥有3D立体视觉功能。同时，其自研一体化关节最大扭矩可达250N.m，而仿人灵巧手则装
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在全球汽车电子快速发展的今天，IAR与苏州旗芯微半导体有限公司（以下简称“旗芯微”）联合宣布了一项激动人心的合作——IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本现已全面支持旗芯微车规级MCU，为汽车行业提供更高效、更安全、更智能的开发解决方案。作为国内车规级MCU领域的领先者，旗芯微专注于打造高性能、高功能安全
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2024年10月21日,德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日宣布与总部位于加拿大的AWL-Electricity建立合作关系，后者是兆赫级电容耦合谐振式功率传输技术的领导者。英飞凌将为AWL-E提供CoolGaN™ GS61008P，帮助该公司开发先进的无线功率解决
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问题当输入和输出电压接近时，为什么难以获得稳定的输出电压？回答占空比过大或过小（尤其是在高开关频率下）可能会导致时序不符合规格要求，进而造成系统性能下降。摘要本文是系列文章中的第三篇，该系列文章将讨论常见的开关模式电源（SMPS）的设计问题及其纠正方案。本文旨在解决DC-DC开关稳压器
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随着汽车工业的不断发展和科技的迅速迭代，汽车电气化已成为未来发展的主要趋势。电源管理芯片作为汽车电气化的核心组成部分，正扮演着越来越重要的角色，市场规模逐步扩大的同时呈现出强劲的增长势头。为应对变化的电气化市场需求，电源管理芯片行业正在不断推出更加高效、安全、小型化的产品。全球排名前列的电子元器件授
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服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 (STMicroelectronics，简称ST；) 推出第四代 STPOWER 碳化硅 (SiC) MOSFET 技术。第四代技术有望在能效、功率密度和稳健性三个方面成为新的市场标杆。在满足汽车和工业市场需求的同时，意法半导体还针对电动汽车电驱系统的关键部件逆变器特别优化了第四代技术。公
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9月29日消息，近日，在2024年全球天线技术暨产业论坛上，华为发布了全新的阿尔法系列天线，标志着移动AI时代天线的又一次飞跃。具备高能效、数字化和极简部署能力的天线是移动AI时代基站天线演进的必然方向。在移动AI时代的浪潮中，多样化的业务场景正以前所未有的速度涌现，对网络性能指标如大下行、大上行和低时延等提出了
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9月29日消息，据彭博社报道，作为壮大本土半导体产业和应对美国制裁的努力的一部分，中国方面正在鼓励本土厂商购买国产的人工智能（AI）芯片，以替代英伟达公司的产品。据知情人士透露，中国监管机构一直在劝阻企业购买英伟达的H20芯片，不过该政策采取的是指导性措施，而不是彻底禁止，以避免阻碍本土的 AI 初
